택시 탑승객이 지역화폐인 부천페이로 택시요금을 결제하고 있다.(사진= 부천시 제공)

무인주차시스템 개요
[부천시 제공]

◆ IoT 바닥제어 무인주차시스템 시범 도입… 24시간 운영·회전율 향상 기대

부천시는 오는 5월부터 송내동 투나 상점가 일원 노상주차장 46면에 IoT(사물인터냇) 바닥제어 무인주차시스템을 시범 도입한다.

차량을 주차하면 바닥에서 차단 장치인 플랩이 자동으로 올라오고, 출차 시 무인정산기나 스마트폰 앱으로 요금을 결제하면 장치가 내려가는 방식이다.

주간에만 운영하던 노상주차장을 24시간 무인체계로 전환해 심야 시간대에도 시민들이 안정적으로 주차 공간을 이용할 수 있도록 도입됐다.

주차 회전율이 높아져 인근 송내 영화의 거리 상권 활성화에도 도움이 될 것으로 기대된다.

시는 인력 운영 관리비를 대폭 줄이고 24시간 운영에 따른 주차 요금 수입은 늘어 시 세입도 증가할 것으로 예상하고 있다.

향후 폐쇄회로 텔레비전(CCTV) 실시간 모니터링으로 현장 안전 관리를 강화하고, 수집 데이터와 시민 만족도를 분석해 다른 노상주차장으로 확대 도입하는 방안도 적극 검토할 계획이다.

◆ 야간 단속 유예·ARS 알림… 과태료·시민 불편 줄이고 상권 활성화 도모

부천시는 4월 1일부터 ▲고려호텔 먹자골목 ▲중동사랑시장 주변 ▲소사종합시장 인근 ▲오정신흥시장 등 상권밀집지역 4곳을 대상으로 오후 6시 30분부터 8시 30분까지 2시간 동안 주정차 야간 단속을 한시 유예하고 있다.

점심시간(오전 11시~오후 2시) 846개 구역 주정차 단속 유예 시간대를 야간으로 확대해 경기 둔화로 어려움을 겪는 소상공인을 지원하고 시민의 상권 방문 편의를 높이기 위해서다.

다만, 시민 안전과 직결되는 ▲어린이보호구역 ▲횡단보도 ▲소화전 ▲버스정류장 ▲교차로 모퉁이 ▲안전지대 ▲보도(인도) 주차 ▲이중주차 등 8대 주정차 절대 금지구역과 안전신문고 앱 신고 대상은 기존과 같이 단속하기로 했다.

부천시는 전국 지자체 최초로 도입한 주정차 단속 ARS 알림서비스도 함께 운영하고 있다.

주정차 금지 구역 진입 시 2분 20초 이내에 문자와 전화로 차량 이동을 안내하고, 최초 단속 후 10분 이내 차량을 이동하면 과태료를 부과하지 않는다.

지난해 말 기준 가입자는 33만 1천355명이며, 알림을 받은 운전자 가운데 95.8%인 24만 2천959명이 차량을 자진 이동해 과태료 부과 대상에서 제외된 것으로 집계됐다.

차량 이동 건수는 지난 2023년부터 2025년까지 2년간 45.7% 증가하고 단속 건수는 26.2% 감소하는 등 정책의 실효성도 확인됐다.
시는 주정차 야간 단속 유예와 ARS 알림서비스를 유기적으로 연계해, 시민의 과태료 부담을 줄이고 안전한 교통질서를 유지할 계획이다.

아울러 안심하고 지역 상권을 이용할 수 있는 환경을 조성해 상권에 활력을 불어넣을 계획이다.

임황헌 부천시 교통국장은 “이번 교통정책들은 시민이 매일 겪는 교통 불편을 줄이고 ‘피부에 와닿는 행정’을 추진하는 데 초점을 맞췄다”며 “시민의 일상이 조금 더 편리해질 수 있도록 체감도 높은 정책을 계속 발굴하겠다”고 말했다

‘주정차 단속 ARS 알림 서비스’ 시행에 따른 차량 이동 증가율 및 단속 감소율 그래프 이미지.(부천시 제공)