부천시가 지반침하 사고 예방을 위해 대형 지하 굴착공사 현장에 대한 집중 점검과 지하 공동 정밀 탐사, 노후 상하수도 점검을 병행하며 시민 안전 지키기에 주력하고 있다.

시 도로관리과에 따르면 시는 28일 대형 굴착공사장인 ‘GS파워 부천열병합발전소 현대화사업 지중송전설비 공사’ 현장과 ‘광명~서울 고속도로 민간투자사업 3공구 현장’을 대상으로 안전 점검을 실시했다.

부천열병합발전소 현대화사업 지중송전설비 공사는 오정구 삼정동과 원미구 도당동을 잇는 약 3.3km 구간 지하에 최적화된 지중송전설비를 구축하는 사업으로, 올해 말 완공을 목표로 하고 있다.

광명~서울 고속도로 민간투자사업 3공구 현장은 춘의동과 고강동을 연결하는 약 4km 구간에 터널과 교량·지하차도·인터체인지(IC) 등을 건설하고 있으며, 오는 2027년 완공 예정이다.

조용익 부천시장은 이날 현장을 점검하며 “최근 발생하는 지반침하 사고 관련, 공사 현장이 안전하게 잘 관리되고 있는지, 시민들의 안전에는 문제가 없는지 직접 살펴보기 위해 현장을 찾았다”며 “시민들이 불안감을 느끼지 않도록 여러 공사 현장과 도로 등의 안전관리에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

시는 이번 현장점검에 앞서 지난 4일 대형 지하공사 현장을 대상으로 ‘지반침하 사고 예방을 위한 안전점검 보고회’를 개최하고 ▲광명~서울 고속도로 민간투자사업 ▲수도권광역급행철도(GTX)-B 노선 건설 ▲대장~홍대 광역철도 민간투자사업 ▲GS파워 부천열병합발전소 현대화사업 지중송전설비공사 등 대형 지하 공사의 철저한 현장점검과 지반 침하 예방 대책을 논의한 바 있다.

◆ 지하 공동 정밀 탐사 총 1천431km 완료
노후 상하수도 교체와 누수 점검도 진행

부천시는 대형 굴착공사뿐 아니라 관내 주요 도로에 대해 지하 공동(空洞) 정밀 탐사도 병행하고 있다.

지표투과레이더(GPR)를 활용해 지하의 빈 공간을 탐지하고, 천공 및 내시경 촬영으로 정밀 확인 후 유동성 채움재를 주입해 복구하는 방식이다.

지난 2023년부터 ‘공동(空洞)’을 정밀 탐지하는 ‘지하시설물 통합 공동탐사’를 매년 실시해, 지반 침하로 이어질 수 있는 위험 요소를 선제적으로 관리하고 있다.

이를 통해 지난해까지 관내 간선도로와 원미구 및 소사구 이면도로 총 1천431km 구간을 탐사해 465곳의 공동*空洞)을 복구했다.

올해는 오정구 이면도로 352.5km에 대해 추가 탐사를 진행하고 있다. 2026년에는 보도 구간 265.8km에 대한 정비가 예정돼 있다.

또한 지반 침하의 가장 큰 원인으로 꼽히는 노후 상하수도에 대한 점검도 철저히 하고 있다.

4개 점검팀을 구성해 연 1회 실시하는 주요 상수도관 안전 점검은 대상을 확대해 예정보다 이른 4월부터 조기 시행하고 있으며, 노후 하수관로 정비 및 교체도 지속하고 있다.

노후 하수관로는 CCTV 조사를 포함한 기술 진단도 진행 예정이며, 안전점검을 연 1회에서 상·하반기 2회로 늘려 실시한다.

서해선(소새울-원종) 구간과 대형 공사장 인근에 대한 집중 누수 탐사도 병행하고 있다.

조용익 부천시장은 “지반 침하 예방과 시민 안전을 최우선으로 눈에 보이지 않는 위험 요소까지 철저히 관리하겠다”며 “앞으로도 시민이 안심할 수 있는 안전한 도시 만들기에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.